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2020年上半年国内汽车销量总榜,快看您的爱车卖
发布时间: 2020-07-29 来源:互联网

车矩阵车评:一转眼,2020年半年已经过去,各车企交出了怎样的“答卷”?日前中国汽车流通协会乘用车市场信息联席会发布2020年6月份国内汽车销量排行榜,涵盖轿车/SUV/MPV等共514款车型,可谓“喜忧参半”,虽说今年上半年遭遇众所周知的因素影响严重,而自大面积复工复产以来,销量的迅速回暖在一定程度上“缓解”了前端时间的下滑态势,上半年总体同比仍有不同程度下滑,部分车企实现“逆势增长”,随着新车型不断的推向市场,车市逐渐热闹红火了起来,6月份更是实现销量增长11.6%的好势头。

上半年乘用车产销分别完成775.4万辆和771.2万辆,同比分别下降22.5%和22.4%。其中轿车产销同比分别下降25.9%和26%;SUV产销同比分别下降14.6%和14.9%;MPV产销同比分别下降48.1%和45.7%。

上半年,东风日产轩逸成为唯一销量破20万辆的轿车,为品牌贡献的销量比例达44%以上,大众新朗逸与之相差近3万辆位列第二,丰田卡罗拉表现尤为出色,近15万辆的销量毫无悬疑的登上“季军”领奖台,大众新宝来/速腾“俩兄弟”配合默契,近24万辆的销量贡献品牌近3成的销量,别克英朗自回归四缸机后销量一路看涨,重回销量第一阵营,“神车”本田思域近10万辆的销量仍是消费者首选车型之一,排名前十车型中自主车型仅占2席,吉利帝豪表现“出色”非常稳定的牢居国内轿车销量排行榜前十位,长安逸动Plus上市后大受欢迎,销量进入前十实属不易;B级车领域,本田雅阁/丰田凯美瑞大幅“领先”同级迈腾/天籁,大众帕萨特经中保研碰撞测试“一劫”,极难“恢复元气”,丰田亚洲龙自皇冠/普拉多停产后成为丰田在华高端车型,销量稳步上升,豪华品牌中,奥迪A6L“力压”即将中期改款的奔驰E级/宝马5系,豪华B级车奔驰C级/宝马3系打得最为“激烈”,全新奥迪A4L“稍逊一筹”,上半年累计销量过5万辆的车型仅24款。

上半年,“神车”哈弗H6以12万余辆的成绩高居榜首,表现优异的长安CS75 Plus“紧随其后”,吉利博越Pro由于四驱版的加入,销量稳定攀升,上半年销量前三甲被国产自主车型“包圆”,本田CR-V有着强大“生命力”,面临新款上市仍以8万余辆成绩位列第四,丰田RAV4丝毫未受到“机油乳化”事件影响,近8万辆的销量说明受欢迎程度,日产奇骏大换代之际仍以近6.9万辆的销量位居销量第一阵营,销量常规“明星”车型大众途观L/大众探岳/日产逍客/别克昂科威等均表现稳定,月销基本保持在万辆以上,值得一提的是荣威RX5表现优秀,自Plus版本上市后销量增幅明显,豪华品牌中奔驰GLC“力压”宝马X3/奥迪Q5L,长城哈弗M6作为哈弗H6的有力补充车型表现亦不输合资车型,备受关注的丰田汉兰达销量仍破4万辆,丰田威兰达产能跟上后销量上升明显,自主车型传祺GS4/瑞虎8/吉利缤越等车型销量均破4万辆,上半年销量过5万辆的车型22款。

上半年,“神车”五菱宏光近8.5万辆的成绩“一骑绝尘”,别克GL8大换代后销量上升较快,品控出色的别克GL8逐渐成为商务接待/家庭用车的首选车型之一,本田艾力绅/奥德赛“俩兄弟”“发挥欠佳”,与别克GL8仍有较大差距,大众威然威力初显,有望未来和别克GL8“打擂台”,传祺两款MPV车型表现尚可,老牌瑞风仍处于“不温不火”状况,上半年销量破万的车型仅10款,看来MPV领域仍有一定的增长空间。

上半年虽说受疫情影响,车市下滑明显,但自4月份起,疫情防控的好转和多地刺激汽车消费政策的推出,“报复性”消费现象有所呈现,车市实现了“三连涨”,连续三个月销量回暖,其中4月汽车销量增幅为4.4%、5月增幅达14.5%,而6月增幅则为11.6%。相信下半年车市一定会“守得云开雾散”,形势一片大好,随着下半年新车的集中上市和国内大型展会的开启,车市良好的势头会继续保持,车企年初既定目标或会实现,加油!欢迎留言讨论。