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33万选什么车?理想ONE和福特撼路者谁级别高?读
发布时间: 2020-06-11 来源:互联网

大家好,本文将和大家分享《33万选什么车理想ONE和福特撼路者谁级别高读完你就懂了》。

注重提升自身生活水平的今天,消费者对购车有自己独特的侧重方面。在31万价位选车时,许多人面对这个选择的时候都比较迷茫,经常会有人推荐理想ONE或者福特撼路者,但是如果一款汽车不能持续进步,终究被对手淹没,今天就给大家分析一下。

本场嘉宾是王先生,他目前是理想ONE和福特撼路者的使用者,他有两款车,其中一台是福特撼路者,还有一台正是理想ONE,所以他对两款车都很了解。理想ONE到底比福特撼路者好在哪?是否能跟福特撼路者一较高下?带着疑问,看看车主能否给我们答案。

先看理想ONE的外观,整体的外观来说,还是比较沉稳的,比较适合我的审美。静止时低调平静,静态设计感十足。星环灯迷倒一片,开在路上回头率贼高。贯穿的头灯后车灯,吸引人的眼球,辨识度高。

再看福特撼路者,外观霸气,车的接缝有点大,细节之处不够完美,做工比较粗糙,还有待提升。车子的外观特别的犀利,而且,整体设计也很美观。找不到高度调节,自动大灯还是不错的,近光灯亮度已经足够了。外观是最潮的,大赞的外观啊,全景天窗,酷炫大脚和车轮。

进入理想ONE车内,内饰很喜欢,细节还挺多的,手机无线充电还是快充,不错昂。香,除了四块屏幕设计不太满意,别的基本没啥不满意的。内饰还是有提升空间的,全皮革包裹,但我还是喜欢一些高层次的设计感。总体来看不错,车内没有异味,细节做得也不错,高档感稍微欠缺,但是没有大毛病。空间大,舒服,三排略小一些,那也看是跟谁比,跟SUV比已经知足了。前一排除了两个杯架其实放东西的地方还比较有限,只能放在中央扶手箱里。空间够大,就是小储物格不够多,连眼镜盒都没有。储物空间能放在28寸的行李箱,能满足要求了。

再看福特撼路者,内饰比较普通,不管怎么看都感觉很低调,或者说是一般车的内饰,没特别的。导航拼音输入时一个是卡顿,再加上反应慢,而且搜索两字不醒目,基本不能使用。希望装配工艺过硬,耐操就好了。车内没有什么异味,只通了一天风,内饰满意。空间是我最先考虑的部分,我觉得车内空间大,对我们家才比较合适。特别是二排空间,可以翘二郎腿,三排空间略微显得小。以后出去玩的时候放倒第二排座包,打开气垫,住的问题可以直接在车上解决。一般化,但够用,牺牲的乘坐空间都用在了后备箱。

先开理想ONE,操控不太好说,但我觉得比ES8要舒服。变向还是挺精确的,不用特别去用方向盘纠正。L2档次的辅助驾驶,跑快速路相当好用。这次高速回来,因为疫情的原因,车辆非常少。我开车感觉挺舒适的,有acc和车道保持助力。两种模式下的悬挂调校有区别,一般以舒适为主,四平八稳。二排坐起来不错,主驾有个小憩模式,App可以远程控制车辆空调,挺实用的。座包的确稍微有点硬,头枕好评,各位觉得都挺舒服。

再开福特撼路者,对我来看撼路者操控自如,很好开。转弯半径还算可以,没有想象中那么大,方向盘也挺轻的,没什么旷量。驾驶室坐姿很高,视野相当开阔,对前方的情况了然于胸。刹车都还不错,车子的盲区还是比较多,在较窄路上需要多注意。我这车城区开得多,高速偶尔也跑一跑,舒适度方面现在一直很满意。悬架硬点,跟以前天籁没法比,买这个主要能走烂路。噪音小,驾驶舱舒适安静。整体不错,主副驾驶座包裹性好,乘坐舒适。

总结来看,理想ONE和福特撼路者的优点都很明显,但同样也存在瑕疵。对于理想ONE来说,外观大气,很喜欢星环灯,车内四屏很酷,交互流程,车内空间充裕,动力充沛,辅助驾驶很好使,不过油箱小,总要跑加油站,因为我很少充电,基本上当油车开。福特撼路者的话,外观足够霸气,城市驾驶感受相当好,非铺装道路特别是有坑洼的土路可以在70km/h以上狂奔,但是内饰不是太好,有点掉层次,其他的都挺满意的。对比之后,各位怎么看?